3D打印汽車將實現大規模量產？

（駐香港記者 楊硯文）自2010年誕生第一臺商用3D打印機以來，這種技術正不斷為全球帶來顛覆性的創造與革新。如今，3D打印一輛汽車不是天方夜譚，但是，如果3D打印機有可能取代傳統的汽車生產線呢？　　福特、寶馬、保時捷、大眾、通用、本田、奧迪、東風，幾乎所有的汽車制造商都在探索3D打印帶來的無限可能。相較傳統的汽車生產線，如今技術日趨成熟的3D打印更便宜、更環保、更靈活，最重要的是——大規模量產也毫無問題?！　?ldquo;在11月舉行的洛杉磯車展上，整個汽車行業都震驚了，幾乎所有的生產商都來要我的名片”，美國3D打印汽車公司Divergent 創始人兼行政總裁Kevin Czinger在接受財新記者的專訪時如此說到，“我們為汽車產業找到了一條可持續的道路，未來十年，如果正確推進，我們會看到汽車制造業革命性的變革。”　　Divergent是一家創辦于美國洛杉磯的高新技術公司，近期完成A輪融資，集資總額2300萬美元，投資方包括香港富商李嘉誠創辦的創投公司維港投資。該公司研發的3D打印平臺Divergent Manufacturing Platform致力于改變汽車生產環節所產生的經濟及環境影響，公司于2015年推出首款自主設計的3D打印汽車Blade?！　∧壳?，3D打印技術大規模應用于汽車行業的可能性正在前所未有的提速。據市場研究公司Smartech預計，到2019年，3D打印汽車產業的全球規?；驅⑦_到11億美元?！　evin Czinger指出，目前汽車產業為資本密集型，其最大的弱點在于不同型號汽車的生產機器均為專業設計，并且難以改變，這意味著生產一款汽車，哪怕只賣一輛，也要投資數百萬的資金用于生產機器，當有新款汽車投產時，則需重新準備生產機器，這種生產模式成本昂貴而不具靈活性?！　?ldquo;3D打印技術則更加靈活，你只需要更改設計的數據，即可打印出不同的組件，這會令生產線的機器成本大幅下降，利潤提高并且降低風險，當一款汽車不受歡迎時，只需要簡單的更改涉及數據就可以。”　　根據Divergent測算，一輛售價約為3.5萬美元的汽車，若通過3D打印技術生產，其生產成本能夠下降4000至5000美元，同時，若該型號汽車不受市場歡迎，生產商還可以隨時決定調整或者升級?！　崿F大規模的量產目前已不是問題。“16臺3D打印平臺一年能夠生產10000輛車，同時，這些車也不會受型號、設計或者是生產機器限制，汽車、巴士、卡車、摩托車、電動車、無人駕駛車等等，一切只需要修改3D打印機的設計數據即可”，Kevin Czinger表示?！　⊥ㄟ^3D打印的汽車更輕，這會使汽車產生的環境污染更少，也更安全。“3D打印汽車能比傳統汽車輕50%以上，同時，這種打印方式能夠改善汽車組裝上的結構弱點，增強汽車在發生車禍碰撞時，吸收外力的能力”，Kevin Czinger說到，“這種3D打印汽車能夠通過傳統汽車所需要的一切質量檢測，甚至表現更好。”　　2016年9月，Divergent與歐洲第二大汽車制造商標致雪鐵龍簽署合作協議，未來計劃首先將3D打印汽車技術應用與標致汽車，預計2018年左右完成傳統汽車所需的一切檢測，并于之后的2至2.5年實現大規模量產?！　?ldquo;未來10年，你會看到越來越多的汽車設計師，甚至會出現專門為上海、北京、香港專門設計的汽車，這是非常革命性的。”